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中國(guó)企業(yè)培訓(xùn)講師
汽車走出去戰(zhàn)略升級(jí)——國(guó)際戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務(wù)管理
發(fā)布時(shí)間:2025-02-18 10:42:10
 
講師:黃志強(qiáng) 瀏覽次數(shù):36

課程描述INTRODUCTION

· 人事總監(jiān)· 高層管理者· 中層領(lǐng)導(dǎo)

培訓(xùn)講師:黃志強(qiáng)    課程價(jià)格:¥元/人    培訓(xùn)天數(shù):2天   

日程安排SCHEDULE



課程大綱Syllabus

國(guó)際戰(zhàn)略規(guī)劃培訓(xùn)

課程背景:
繼日本、韓國(guó)之后中國(guó)汽車行業(yè)從2002年起也走出國(guó)門進(jìn)軍海外市場(chǎng),如今隨著中國(guó)新能源汽車的崛起,中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)已超越韓系、德系和日本,成為世界第一出口大國(guó)。
隨著中國(guó)汽車行業(yè)大規(guī)模進(jìn)入全球市場(chǎng),中國(guó)汽車的國(guó)際營(yíng)銷體系和業(yè)務(wù)管理也面臨著從“數(shù)量”向“質(zhì)量”的升級(jí)轉(zhuǎn)型。國(guó)際市場(chǎng)一個(gè)重要的核心資源就是人才,國(guó)際業(yè)務(wù)人才的知識(shí)結(jié)果也將從外語(yǔ)人才、銷售人才,向國(guó)際戰(zhàn)略營(yíng)銷人才轉(zhuǎn)變,建立更加全面、綜合的知識(shí)體系。
《汽車走出去戰(zhàn)略升級(jí)——國(guó)際戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務(wù)管理》這門課程針對(duì)中國(guó)汽車“走出去”的三個(gè)階段,圍繞國(guó)際市場(chǎng)的業(yè)務(wù)開拓和管理模式,提出從2.0向3.0全面轉(zhuǎn)型升級(jí)的十大關(guān)系,重點(diǎn)是建立全面自主的營(yíng)銷和服務(wù)渠道體系,以提高中國(guó)汽車在國(guó)際市場(chǎng)的地位和競(jìng)爭(zhēng)力。

課程收益:
了解中國(guó)汽車在國(guó)際市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
了解汽車國(guó)際業(yè)務(wù)營(yíng)銷體系的運(yùn)營(yíng)思路
了解汽車海外渠道展略和渠道管理策略
了解國(guó)際業(yè)務(wù)基于目標(biāo)的過(guò)程管理模式

課程對(duì)象:國(guó)際出口企業(yè)中高層管理人員、市場(chǎng)戰(zhàn)略部、運(yùn)營(yíng)管理部、人力資源部、渠道管理部等

課程大綱
第一講:全球市場(chǎng)格局和中國(guó)汽車的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
1、新能源汽車助力全球碳中和事業(yè)推進(jìn)
2、全球汽車格局展望:中/美上升,歐/日下降
3、中國(guó)成為汽車出口第一大國(guó):22年超德、23年超日
4、中國(guó)汽車崛起的因素分析
5、中國(guó)電動(dòng)汽車的比較優(yōu)勢(shì)
6、自主品牌憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)加快出海
7、出口成為汽車集團(tuán)利潤(rùn)和銷量的重要組成

第二講:中國(guó)汽車海外市場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃
1、各國(guó)別汽車國(guó)際市場(chǎng)鄙視鏈:新的機(jī)遇和跨越
2、中國(guó)汽車出口面臨的挑戰(zhàn)
3、中國(guó)汽車出口面臨的外部風(fēng)險(xiǎn)
4、“銷地產(chǎn)”戰(zhàn)略適度規(guī)避非關(guān)稅壁壘
5、市場(chǎng)準(zhǔn)入策略和全球汽車市場(chǎng)布局
6、進(jìn)入策略:全球四個(gè)市場(chǎng)的劃分
7、全球市場(chǎng)開發(fā)計(jì)劃制定:商圈規(guī)劃
8、海外當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)研究:PEST模型/波特的五力分析/核心競(jìng)爭(zhēng)力(價(jià)值主張)

第三講:“走出去戰(zhàn)略”升級(jí)到3.0階段
1、中國(guó)汽車“走出來(lái)戰(zhàn)略”的四個(gè)階段:從E1到E4
2、走出去戰(zhàn)略3.0:完成從E2到E3的十大升級(jí)
3、國(guó)際業(yè)務(wù)的三個(gè)層級(jí):市場(chǎng)準(zhǔn)入、營(yíng)銷管理、戰(zhàn)略規(guī)劃
4、汽車國(guó)際渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)管理路線圖
5、展望:“走出去戰(zhàn)略”4.0模式

第四講:中國(guó)汽車海外渠道策略和管理8法
一、海外渠道的穩(wěn)定性和質(zhì)量決定了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)開發(fā)力度
二、海外渠道模式的選擇策略
三、海外渠道管理的“基于合同的基本原則”
四、海外渠道-管理策略8法
1、尋找*合作伙伴:海外區(qū)域業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)
2、讓經(jīng)銷商賺錢:才會(huì)能量倍增
3、規(guī)劃渠道銷能:與目標(biāo)匹配的通路量級(jí)
4、嘗試分網(wǎng)銷售:促使銷能翻番
5、代理商考核機(jī)制:壓力銷售依然有效
6、發(fā)揮標(biāo)桿的力量:成功模式復(fù)制
7、管理新零售終端:為客戶提供價(jià)值的解決方案
8、分銷渠道督導(dǎo)管理:提升網(wǎng)絡(luò)形象

第五講:國(guó)際渠道銷售業(yè)務(wù)的過(guò)程管理8要素
一、國(guó)際業(yè)務(wù)管理的“十大底層邏輯”
二、戰(zhàn)略規(guī)劃的業(yè)務(wù)執(zhí)行:BLM領(lǐng)導(dǎo)力模型
三、國(guó)際業(yè)務(wù)過(guò)程管理的框架:基于目標(biāo)的過(guò)程管理
四、銷售業(yè)務(wù)過(guò)程管理8要素
1、組織和人才培養(yǎng)
2、目標(biāo)設(shè)定和分解
3、商務(wù)政策的有效性
4、目標(biāo)的過(guò)程控制(進(jìn)銷存)
5、月度會(huì)診制度及項(xiàng)目管理
6、抓住Top3問(wèn)題:大區(qū)月度措施
7、把握市場(chǎng)真實(shí)信息
8、讓業(yè)績(jī)10倍速增長(zhǎng)的方法

第六講:提升海外合作伙伴盈利能力的10條“軍規(guī)”
1、關(guān)注經(jīng)銷商的治理結(jié)構(gòu)
2、總經(jīng)理及關(guān)鍵崗位人員素質(zhì)
3、組織變革與團(tuán)隊(duì)素質(zhì)
4、目標(biāo)達(dá)成與激勵(lì)機(jī)制
5、用戶運(yùn)營(yíng)(用戶用戶凈推薦值NPS)
6、目標(biāo)的過(guò)程控制
7、公司的戰(zhàn)略目標(biāo)和平臺(tái)資源利用
8、在競(jìng)爭(zhēng)中成長(zhǎng)(對(duì)標(biāo)銷售)
9、通過(guò)服務(wù)帶動(dòng)銷售
10、樹立標(biāo)桿學(xué)習(xí)榜樣

國(guó)際戰(zhàn)略規(guī)劃培訓(xùn)


轉(zhuǎn)載:http://www.hanweifang.com.cn/gkk_detail/317866.html

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    參加課程:汽車走出去戰(zhàn)略升級(jí)——國(guó)際戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務(wù)管理

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黃志強(qiáng)
[僅限會(huì)員]