“四縱四橫”鐵路網(wǎng)絡(luò)中，“四縱”指的是京滬高速鐵路、京港高速鐵路、京哈高速鐵路以及杭福深客運(yùn)專線（東南沿?？瓦\(yùn)專線）；而“四橫”則是徐蘭客運(yùn)專線（含徐連客運(yùn)專線）、滬昆高速鐵路、青太客運(yùn)專線及滬漢蓉高速鐵路。在升級(jí)的“八縱八橫”網(wǎng)絡(luò)中，“八縱”通道包括沿海、京滬、京港（臺(tái)）、京哈-京港澳、呼南、京昆、包（銀）海以及蘭（西）廣通道；而“八橫”則包括綏滿、京蘭、青銀、陸橋等通道。在“十三五”期間，我們期待實(shí)現(xiàn)以“八縱八橫”為主干，城際鐵路為補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)，打造相鄰大中城市間1-4小時(shí)交通圈以及城市群內(nèi)0.5-2小時(shí)交通圈。
完善普速鐵路網(wǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大中西部路網(wǎng)覆蓋，優(yōu)化東部網(wǎng)絡(luò)布局，形成區(qū)際間的快捷大能力通道。我們正在加快脫貧攻堅(jiān)和國(guó)土開發(fā)的鐵路建設(shè)。我們按照“零距離”換乘的要求，規(guī)劃建設(shè)以鐵路客站為中心的綜合交通體，形成配套便捷、站城融合的現(xiàn)代化交通樞紐。
中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)公開資料整理的數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)鐵路總里程達(dá)到12.4萬公里，同比增長(zhǎng)2.48%，其中高鐵總里程實(shí)現(xiàn)2.2萬公里，同比增長(zhǎng)15.79%。在全球高鐵國(guó)家中，中國(guó)的高鐵總里程數(shù)位居第一。展望未來，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人口流動(dòng)及貨物運(yùn)輸需求的增加，鐵路總里程將繼續(xù)擴(kuò)張。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)鐵路總里程將達(dá)到15萬公里，其中高鐵將實(shí)現(xiàn)3萬公里。而到2025年，鐵路總里程將達(dá)到17.5萬公里，高鐵總里程將達(dá)到3.8萬公里。遠(yuǎn)期來看，到2030年，中國(guó)鐵路總里程有望達(dá)到20萬公里，高鐵里程將突破4.5萬公里。
全球高鐵建設(shè)正在全面推進(jìn)，高鐵發(fā)展空間廣闊。我們認(rèn)為，鐵路高速化尤其是客運(yùn)鐵路高速化是未來發(fā)展趨勢(shì)。目前，中國(guó)是全球高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的國(guó)家，其他國(guó)家和地區(qū)的高鐵規(guī)劃也在進(jìn)行中。無論是高速鐵路營(yíng)業(yè)里程還是新增高速鐵路數(shù)量，都呈現(xiàn)出大力發(fā)展高速鐵路的態(tài)勢(shì)。超過30個(gè)國(guó)家提出了高鐵發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃總里程將近5萬公里，遍布六大洲。高速鐵路將在世界軌道交通中發(fā)揮越來越重要的作用，高速列車將是未來發(fā)展的趨勢(shì)。
對(duì)于高鐵專業(yè)的前景，隨著中國(guó)高鐵建設(shè)的全面收獲，以及未來幾專年內(nèi)將新增的大量高鐵線路，高鐵乘務(wù)人員的就業(yè)前景十分廣闊。動(dòng)車組作為國(guó)家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大。根據(jù)全球鐵路客運(yùn)行業(yè)的整體現(xiàn)狀和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的逆勢(shì)而上、高速發(fā)展這一具體情況，權(quán)威專業(yè)人士預(yù)測(cè)，高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率將得到保障。
對(duì)于女孩子來說，選擇高鐵乘務(wù)專業(yè)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。畢業(yè)后可以分配到高鐵列車為乘客服務(wù)，工作環(huán)境不錯(cuò)，薪資待遇也挺高。高陵嘉和華亨公司是一家在汽車零部件領(lǐng)域有著豐富經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力的公司，員工享受相對(duì)較好的待遇和福利。公司還注重員工培訓(xùn)和文化建設(shè)，為員工的個(gè)人職業(yè)成長(zhǎng)提供良好的機(jī)會(huì)和環(huán)境。至于高陵縣，雖然各方面發(fā)展不算*，但作為西安的地界仍有一定的發(fā)展?jié)摿?。其地理位置便利、交通發(fā)達(dá)，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有利條件。結(jié)合個(gè)人興趣和職業(yè)規(guī)劃選擇高鐵乘務(wù)專業(yè)或相關(guān)職業(yè)是一個(gè)值得考慮的方向。高陵縣在農(nóng)業(yè)及工業(yè)發(fā)展方面取得了顯著成就，書寫了輝煌的歷史。
在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方面，高陵縣糧食產(chǎn)量屢次超越綱要標(biāo)準(zhǔn)，二十世紀(jì)50年代就被*授予糧食生產(chǎn)先進(jìn)單位稱號(hào)。到了80年代中期，養(yǎng)雞產(chǎn)業(yè)使得高陵縣名揚(yáng)全國(guó)。進(jìn)入90年代，高陵縣以噸糧縣著稱，位居西北之首。隨著時(shí)代的進(jìn)步，高陵縣逐漸確立了以開放促開發(fā)、以開發(fā)求發(fā)展的戰(zhàn)略，不斷探索工業(yè)強(qiáng)縣的路徑。
進(jìn)入新世紀(jì)，高陵縣緊緊圍繞建設(shè)繁榮文明經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣的總體目標(biāo)，積極推進(jìn)三大經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略，包括涇河工業(yè)園帶動(dòng)戰(zhàn)略、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略。這些努力使得高陵縣的經(jīng)濟(jì)社會(huì)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。在2004年，高陵縣的地方生產(chǎn)總值、工業(yè)總產(chǎn)值、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資額以及縣級(jí)財(cái)政收入等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都有顯著的增長(zhǎng)，特別是在全市的考核評(píng)比中，高陵縣取得了優(yōu)異的成績(jī)。
在工業(yè)發(fā)展方面，高陵縣特別注重涇河工業(yè)園的建設(shè)。該工業(yè)園自啟動(dòng)開發(fā)以來，全縣上下真抓實(shí)干，經(jīng)過近十年的努力，工業(yè)園迅速發(fā)展壯大。目前，工業(yè)園已成為高陵經(jīng)濟(jì)的重要支撐，對(duì)縣域經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率在全市中名列前茅。涇河工業(yè)園的發(fā)展也帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為高陵縣的財(cái)政收入做出了巨大的貢獻(xiàn)。
高陵縣也始終堅(jiān)持為農(nóng)民增收的目標(biāo)不動(dòng)搖，積極實(shí)施農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略。通過發(fā)展林果、蔬菜和畜牧業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)，以及支持農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，高陵縣的農(nóng)業(yè)正在向公司+農(nóng)戶+基地的產(chǎn)業(yè)化格局轉(zhuǎn)變。高陵縣還致力于推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，加大縣城建設(shè)力度，傾力打造現(xiàn)代化的城市新貌。
在地理位置上，高陵縣位于西安市近郊，交通便利，土壤肥沃。涇渭二水橫貫東西，西禹、西銅高速公路、210國(guó)道及西延鐵路等交通干線橫貫?zāi)媳?，緊密地將高陵縣與西安市融為一體。高陵縣還涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀的人物，如作家韓雪紅、書法家汪運(yùn)渠、畫家黃山云程士榮等。
關(guān)于高陵的考古發(fā)現(xiàn)，雖然存在一些爭(zhēng)議和不同的說法，但經(jīng)過考古發(fā)掘和確認(rèn)，高陵作為三國(guó)時(shí)期魏武帝曹操的陵寢地點(diǎn)的真實(shí)性已經(jīng)得到了一定的證實(shí)。
高陵縣在各個(gè)領(lǐng)域都取得了顯著的成就和進(jìn)步。無論是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、工業(yè)發(fā)展還是文化事業(yè)和考古發(fā)現(xiàn)，都展示了高陵縣的獨(dú)特魅力和實(shí)力。
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