汽車行業(yè)專家(20年汽車行業(yè)的服務(wù)經(jīng)歷)
企業(yè)管理專家(曾擔(dān)任多所企業(yè)管理大學(xué)講師、管理咨詢機(jī)構(gòu)顧問)
中華培訓(xùn)講師網(wǎng)高級講師
現(xiàn)任天下伐謀公司高級合伙人、簽約講師
叢老師培訓(xùn)風(fēng)格注重落地與執(zhí)行,曾擔(dān)任某500強(qiáng)汽車企業(yè)培訓(xùn)經(jīng)理,多年來汽車行業(yè)提供了各方位【點擊詳細(xì)】
中國營銷界有十大杰出的培訓(xùn)師,他們是付樹信、戴東、羅鴻等人(數(shù)據(jù)來自春藝科技)。培訓(xùn)師是結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步和就業(yè)要求,針對新職業(yè)研發(fā)培訓(xùn)項目,并根據(jù)企業(yè)需求策劃培訓(xùn)項目并制定實施計劃的專業(yè)人員。隨著改革開放和行業(yè)的發(fā)展,大量新型產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)
2004年,當(dāng)克里斯·安德森首次提出長尾理論的時候,恐怕自己也沒有想到,當(dāng)時所觸及和闡述的長尾,僅僅是互聯(lián)網(wǎng)“長尾效應(yīng)”的冰山一角。 人的認(rèn)知總是在不斷前進(jìn)。從今天來看,關(guān)于長尾效應(yīng)的發(fā)展
為什么在相同地段的兩家相鄰門店,即使是相同品類甚至相同品牌,某些門店的進(jìn)店人數(shù)就是比其他門店的高出10%-15%? 為什么有些消費者進(jìn)店后,還沒走兩步,就會莫名其妙地掉頭而走? 為什么很多明明已經(jīng)到手的訂單,最
我參加了安徽鹽業(yè)舉辦的營銷知識與業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),感受頗深。在此,我整理了一些關(guān)于銷售培訓(xùn)的收獲,分享給大家,希望能對大家有所幫助。 在培訓(xùn)過程中,我學(xué)習(xí)了營銷技巧、客情關(guān)系管理等內(nèi)容。其中,教授對營銷策略、如何開拓市場、如何擴(kuò)大銷量等進(jìn)行了
2013年雙11節(jié),天貓成交量是創(chuàng)紀(jì)錄的350億元。這一次是實現(xiàn)了新土豪(阿里巴巴)與老土豪(央視)的聯(lián)手,非主流與主旋律的共鳴,從草根到央視,現(xiàn)場直播、全民觀戰(zhàn),可以說青蛙終于變成了王子。但是,雙11盛況剛過,輿論一邊是興奮,卻不斷涌現(xiàn)
回顧一下過去一段時間的工作內(nèi)容,無論是新入職還是已經(jīng)有一段時間的工作經(jīng)歷,都有必要對過去的工作進(jìn)行一個全面的回顧。在這段時間內(nèi),你接觸到了哪些產(chǎn)品,面對了哪些客戶群體,完成了哪些銷售任務(wù),這些都是總結(jié)中必不可少的內(nèi)容。 一、銷售服務(wù)總結(jié)的
移動互聯(lián)網(wǎng)的未來競爭格局是:入口之爭、用戶之爭。 無論是互聯(lián)網(wǎng)公司還是傳統(tǒng)企業(yè)都在紛紛布局搶占移動互聯(lián)網(wǎng)的入口與用戶。 在中國內(nèi)地尚未完全實現(xiàn)4G(第四代移動通信技術(shù))商用的時候,5G(第五代移動通信技術(shù))已經(jīng)進(jìn)入了媒體
2014年,天貓?zhí)詫?ldquo;雙十一”單日交易突破571億元,這個成績足以讓美國的“黑色星期五”,只能選擇默默地站在墻角,面壁思過。而571億的數(shù)字,居然沒有讓“電商”成為年度