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? 北郵、上海交大、清華等大學(xué)客座教授；
? 經(jīng)營管理創(chuàng)新積極的探索者；
? 《持續(xù)贏利DNA》作者；
? 原德邦高管。
胡福庭老師長期在快運(yùn)、快遞、郵政、倉配、綜合性物流企業(yè)從事經(jīng)營管理創(chuàng)新與培訓(xùn)工作，輔導(dǎo)多家物流企業(yè)從虧損到持續(xù)盈利的蛻變。其中北京某物流公【點(diǎn)擊詳細(xì)】
精益生產(chǎn)培訓(xùn)與物流系統(tǒng)的關(guān)系 精益生培訓(xùn)產(chǎn)以消除浪費(fèi)、縮短生產(chǎn)提前期、滿足客戶需求為目標(biāo)，精益生產(chǎn)實(shí)施的過程始終伴隨著物流系統(tǒng)的改善。 價(jià)值流管理主導(dǎo)精益生產(chǎn)實(shí)施，當(dāng)前狀態(tài)價(jià)值流程圖描繪產(chǎn)品從原材料到成品生產(chǎn)全過程，從客戶角度發(fā)現(xiàn)生
隨著全球化的發(fā)展，跨國企業(yè)的經(jīng)營范圍往往涉及到眾多國家，因此要求必須在全球范圍內(nèi)進(jìn)行物流的選擇和配置。為了保證國際物流的順利運(yùn)行，必須要在國際間建立強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)國際間物流組織的協(xié)調(diào)和合作，保證物流網(wǎng)絡(luò)的點(diǎn)、線、面得到有效配置和結(jié)合，
時(shí)下，“物流”成為社會上較為時(shí)尚的名詞，經(jīng)常被人們所提及，尤其是在我國競爭相當(dāng)激烈的家電行業(yè)，更是把物流放到了企業(yè)發(fā)展的重要地位。眾多的家電廠商積極地增強(qiáng)自身的物流能力，并以此作為企業(yè)增強(qiáng)市場競爭力的有效途徑。有的企
供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，物流貫穿供應(yīng)鏈的始終，連接供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式更加快捷，成本更低。所以物流管理是供應(yīng)鏈管理效益得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，是供應(yīng)鏈管理不可或缺的部分。以下是供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新的兩個(gè)具體措施。
物精益物流作為一種全新的管理思想，勢必會對我國的物流企業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，它的出現(xiàn)將改變企業(yè)粗放式的管理觀念，使企業(yè)盡快適應(yīng)加入WTO后的競爭影響，保持企業(yè)的核心競爭力，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，加入WTO的臨近，使全民對物流的重視提高了
業(yè)供應(yīng)鏈管理中的系統(tǒng)松馳是指，在供應(yīng)鏈運(yùn)作中沒有創(chuàng)造價(jià)值或不增加價(jià)值的活動和資源。如未裝滿的運(yùn)輸工具、利用率低下的倉儲設(shè)施、生產(chǎn)過程中過長的時(shí)間等待、無效的庫存…… 供應(yīng)鏈管理績效的提升源于消除無效環(huán)節(jié)以及各環(huán)
正如我們大家都能感受到的，當(dāng)前的市場環(huán)境已經(jīng)不同于過去10年高速增長的時(shí)期，當(dāng)開源變得越來越艱難的時(shí)候，節(jié)流即降低成本便成了最直接的，并能決定企業(yè)能否活下來的關(guān)鍵。降低成本包括降低制造成本和物流資金成本，而要達(dá)到降本的目的，計(jì)劃
隨著物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，各類物流數(shù)字化、系統(tǒng)自動化、物流設(shè)備層出不窮。但是，每家企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營效果卻良莠不齊，有的投入小，但是效果非常明顯。有的發(fā)了大投入反而效果不理想，甚至變成了人來服務(wù)于系統(tǒng)，服務(wù)于設(shè)備，成了雞肋。不用可惜，用了反而降低
王愛江
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